Las tormentas eléctricas representan uno de los fenómenos atmosféricos más destructivos del planeta, aunque históricamente han sido subestimadas frente a eventos de mayor escala como sismos o huracanes. Sin embargo, el impacto directo de un rayo va más allá del evento meteorológico: constituye un problema técnico, de infraestructura y de vulnerabilidad social.
Un estudio del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), titulado “Mapping Lightning Risk in Mexico: Integrating Natural Hazard and Social Vulnerability”, analizó la mortalidad por descargas atmosféricas entre 1998 y 2021, contabilizando un total de 2.470 fallecimientos en el país.
Fase del Fenómeno
Elemento Desencadenante
Consecuencia en Superficie
Origen Atmosférico
Nubes tipo Cumulonimbus (>12 km de altura)
Fricción masiva de cristales de hielo y granizo
Factor de Riesgo
Exposición en campo abierto / Trabajo agrícola
Incapacidad de pausar la jornada por razones económicas
Resultado Clínico
Impacto directo o corriente de tierra
Alto índice de mortalidad por paro cardiorrespiratorio
La investigación desarrollada por los especialistas Alejandro Jaramillo Moreno y Christian Domínguez Sarmiento constituye el primer mapa de riesgo nacional que cruza la frecuencia de tormentas eléctricas con las condiciones socioeconómicas de la población.
El informe concluye que la probabilidad de morir por la caída de un rayo no depende exclusivamente de la violencia del clima, sino de los recursos de protección y la infraestructura disponible. La topografía e hidrología de México favorecen la formación constante de nubes de tipo cumulonimbus, que superan los 12 kilómetros de altura y generan intensas cargas al colisionar cristales de hielo y granizo en su interior.
Geografía de la vulnerabilidad: Los estados más afectados
Tormenta eléctrica encima del coloso. Foto: Clima en Guatemala
El Estado de México encabeza la lista nacional con el mayor número de víctimas mortales, registrando una alta concentración de casos en municipios como Toluca, Villa Victoria, San Felipe del Progreso e Ixtlahuaca. A esta entidad le siguen en índice de riesgo los estados de Oaxaca, Michoacán y Guerrero.
Entidad / Región
Factor de Riesgo Principal
Condición de Vulnerabilidad
Estado de México
Alta densidad de tormentas en valles altos
Trabajo agrícola a la intemperie y falta de refugios
Oaxaca y Guerrero
Geografía montañosa y nubes cumulonimbus
Distancia a centros médicos y falta de pararrayos
Michoacán
Actividad eléctrica estacional
Exposición laboral en campos de cultivo
A diferencia de lo que ocurre en países desarrollados —donde la mayoría de los accidentes por rayos se registran durante actividades recreativas al aire libre—, en México las principales víctimas son jornaleros y trabajadores agrícolas. Un caso citado en la investigación ocurrió en 2015 en El Encinal, Guanajuato, donde siete integrantes de una familia agrícola (tres mujeres y cuatro menores) perdieron la vida al buscar refugio debajo de un árbol durante una tormenta.
Pese a la gravedad de las cifras, el estudio destaca una tendencia histórica a la baja: durante la década de 1980, la tasa de mortalidad superaba las 5 muertes por millón de habitantes, mientras que en la actualidad se sitúa cerca de 0,3 por millón, debido principalmente a la migración hacia zonas urbanas.
¿Cómo protegerse ante una tormenta eléctrica? Medidas de seguridad científica
Para reducir el riesgo de ser alcanzado por una descarga atmosférica, la física atmosférica y los protocolos de protección civil establecen pautas claras de actuación:
1. La regla del 30-30
Si tras ver un relámpago transcurren menos de 30 segundos antes de escuchar el trueno, la tormenta se encuentra a una distancia peligrosa (menos de 10 kilómetros). Se debe buscar refugio de inmediato y esperar 30 minutos después del último trueno escuchado antes de reanudar actividades al aire libre.
2. Evaluación de refugios
Tipo de Lugar
Nivel de Seguridad
Justificación Técnica
Edificio cerrado con concreto
Alto (Seguro)
Cuenta con cableado y tuberías que sirven de puesta a tierra
Vehículo de techo metálico
Alto (Seguro)
Funciona como Jaula de Faraday, desviando la carga por la carrocería
Árboles aislados
Extremo (Peligroso)
Atraen la descarga y generan arcos eléctricos hacia quienes estén debajo
Cercas metálicas y cuerpos de agua
Extremo (Peligroso)
Excelentes conductores que propagan la corriente a largas distancias
3. Posición de seguridad en campo abierto
Si la tormenta te sorprende en un campo abierto sin acceso a refugio:
No te tuestes plano sobre el suelo: Aumenta el área de contacto con la tierra para corrientes derivadas.
Ponte en posición de cuclillas: Junta los pies, apoya únicamente la planta de los zapatos en el suelo, agacha la cabeza y cúbrete las orejas. Esta postura minimiza la altura del cuerpo y la superficie en contacto con el terreno.
4. Precauciones dentro de la vivienda
Durante una tormenta eléctrica severa, se debe evitar el uso de teléfonos fijos con cable, desconectar aparatos electrónicos sensibles para evitar sobretensiones y abstenerse de tomar duchas o manipular grifos, ya que la tubería metálica puede conducir la descarga.
Para mitigar el impacto en las regiones más expuestas, los investigadores de la UNAM proponen la instalación de redes comunitarias de pararrayos, la mejora en la infraestructura médica de urgencia en zonas rurales y la emisión de alertas meteorológicas traducidas a lenguas indígenas.
¿Conocías la regla del 30-30 para medir la cercanía de una tormenta eléctrica?
Una nueva era comenzó oficialmente en Cupertino. Tras confirmarse la transición de mando en la cúpula de Apple, los documentos presentados ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) revelaron los montos definitivos que percibirá la dirección ejecutiva. John Ternus, el histórico ingeniero que lideró la división de Hardware, recibirá una compensación estimada en 58 millones de dólares para el ejercicio fiscal 2027 en su primer año como CEO de la compañía.
Por su parte, Tim Cook, quien deja la dirección ejecutiva tras 15 años de gestión en los que elevó el valor accionaria de la empresa en más de un 2.200%, asumirá como presidente ejecutivo con un paquete salarial proyectado de 47 millones de dólares.
El desglose salarial del nuevo CEO: Salario base y acciones
Tim Cook y John Ternus
La remuneración de John Ternus al frente de la manzana no solo se compone de su sueldo líquido, sino que está fuertemente atada al rendimiento bursátil de la compañía frente al resto del mercado.
El desglose presentado por la junta directiva establece la siguiente estructura para el ejercicio fiscal 2027:
Salario base anual: US$3 millones.
Asignación de acciones objetivo: US$55 millones.
Incentivos adicionales de 2026: Acciones restringidas prorrateadas por unos US$2,5 millones para el cierre del presente año fiscal (septiembre). De este monto extra, un 75% dependerá del rendimiento de Apple en el índice S&P 500 y el 25% restante a su permanencia continua en el cargo.
Hasta antes de este nombramiento, Ternus se desempeñaba como vicepresidente sénior de ingeniería de hardware —cargo clave en la transición hacia los procesadores Apple Silicon—, rol en el que la industria estima que percibía un promedio de 25 millones de dólares anuales.
Tim Cook pasa a la presidencia ejecutiva tras histórico aplauso en el Apple Park
John Ternus será el director ejecutivo de Apple.
La salida de Cook de la primera línea ejecutiva estuvo acompañada de un emotivo reconocimiento en el Apple Park Visitor Center, donde empleados de la firma lo despidieron entre vítores y pantallas con la leyenda “Gracias, Tim”.
John Ternus
Chief Executive Officer (CEO)
US$ 3.000.000
US$ 55.000.000
US$ 58.000.000
Tim Cook
Presidente Ejecutivo
US$ 2.000.000
US$ 45.000.000
US$ 47.000.000
Cook, de 65 años, vio reducido su sueldo base de 3 a 2 millones de dólares tras dejar la posición operativa que ocupó desde 2011, año en que sucedió a Steve Jobs. Durante 2025, el último ejercicio completo de Cook como CEO, su remuneración total alcanzó los 74,3 millones de dólares. El ejecutivo confirmó que planea mantenerse en la presidencia de la junta directiva durante un período prolongado para supervisar la hoja de ruta de los próximos productos de la marca.
¿Qué te parece la llegada de John Ternus a la dirección ejecutiva de Apple para el futuro del iPhone y los Mac?
Las empresas de telecomunicaciones y proveedores de servicio de internet en Chile (ISPs) han recibido una instrucción directa del regulador. La Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel) ordenó la ejecución técnica del bloqueo de acceso a 42 sitios web de apuestas y casinos en línea, tras la ratificación de un recurso de protección presentado por la Lotería de Concepción que confirmó que estas plataformas operan al margen del marco legal vigente en el país.
La medida afecta de lleno a gigantes del sector como Betsson, Betano y Coolbet, así como a plataformas personalizadas impulsadas por figuras del deporte y creadores de contenido digital como Arturo Vidal, Naya Fácil y Hernán “Nano” Calderón.
La orden técnica para los proveedores de internet (ISPs)
Confident Male Data Scientist Works on Personal Computer Wearing a Headset in Big Infrastructure Control and Monitoring Room. Map Surveillance of People Walking on City Streets | Source : Gorodenkoff Productions OU
Para dar cumplimiento al mandato judicial, la Subtel emitió el requerimiento formal dirigido a los operadores de red del país, entre los que se incluyen Entel, Movistar, Claro, GTD, WOM y VTR. Las compañías deberán aplicar filtros de DNS e IP para impedir que las direcciones IP chilenas puedan conectarse a los servidores de las plataformas listadas.
A pesar de que la Agrupación Chilena de Plataformas de Apuestas en Línea (aPAL) cuestionó la medida señalando que “excede por mucho” los alcances del recurso original y que sus asociadas no formaron parte del juicio inicial, la orden de bloqueo ya fue remitida para su implementación en la infraestructura de telecomunicaciones nacional.
Los 42 dominios y sitios web incluidos en la lista de bloqueo
Casino online
El listado abarca desde grandes marcas internacionales con presencia en transmisiones televisivas hasta plataformas con dominios personalizados creados específicamente para campañas con influencers:
La intensa batalla corporativa y política por la fusión entre Paramount y Warner Bros. Discovery ha alcanzado un nuevo nivel de tensión en Hollywood. El dramaturgo y cineasta Kenneth Lonergan, ganador del Oscar por Manchester by the Sea, ha salido públicamente en defensa del actor Mark Ruffalo, luego de que este fuera acusado de apelar a prejuicios antisemitas en medio de sus críticas al acuerdo empresarial.
En una carta compartida en exclusiva con The Hollywood Reporter, Lonergan fue enfático al calificar las acusaciones contra su amigo y colaborador de larga fecha como una maniobra deshonesta.
“La noción de que él es antisemita es abiertamente prepospera, y la acusación en sí es una mentira cínica y repugnante.”
— Kenneth Lonergan, cineasta y dramaturgo.
El origen del conflicto: Oracle, Gaza y la familia Ellison
Entrevista | Source : Foto: Peter Kramer /HBO
La controversia se desencadenó el pasado 21 de agosto, cuando Mark Ruffalo publicó un video ante sus 20,6 millones de seguidores en Instagram. En la publicación, el actor vinculó directamente a la familia Ellison —encabezada por Larry Ellison, fundador de Oracle, cuyo hijo David Ellison es el CEO de Paramount— con el esfuerzo militar de Israel en Gaza, calificando el conflicto como un “genocidio” sustentado en un “sistema de opresión de apartheid potenciado por Oracle”.
Ruffalo acompañó sus dichos con un fragmento de una intervención de Safra Catz, exejecutiva de Oracle, en la Cumbre Nacional del Consejo Israelí-Americano de 2024, donde se refería a “tecnologías profundamente aterradoras” desarrolladas por la empresa que podrían aplicarse en el conflicto. Posteriormente, un portavoz de Catz aclaró que dicha tecnología estaba destinada al rescate de rehenes secuestrados durante los ataques del 7 de octubre de 2023.
Parte Involucrada
Posición o Declaración
Mark Ruffalo
Acusa a los Ellison de usar su capital para consolidar poder e influir en el conflicto en Gaza mediante la tecnología de Oracle.
Paramount
Emitió un comunicado señalando que Ruffalo invocó clichés antisemitas y que usar términos como “genocidio” en una disputa comercial es “ir demasiado lejos”.
Kenneth Lonergan
Sostiene que las acusaciones de antisemitismo son una desviación para no debatir los argumentos de fondo planteados por el actor.
Una industria dividida: Apoyos y condenas cruzadas
Las palabras de Ruffalo generaron una respuesta inmediata por parte de Paramount, que calificó las declaraciones del actor de “prejuiciosas” y acusó el uso de “tropos antisemitas en el marco de una disputa comercial”. Organizaciones como el Centro Simon Wiesenthal, Creative Community for Peace y el grupo de productores The Brigade (integrado por Haim Saban, Lawrence Bender y Ram Bergman) respaldaron la postura de la compañía, señalando que es inaceptable introducir el antisionismo o el antisemitismo en discusiones sobre transacciones de negocios.
Sin embargo, el actor de Avengers también ha recibido apoyos de peso dentro de la industria. La actriz Hannah Einbinder calificó las acusaciones contra Ruffalo de “absurdas”, mientras que Jane Fonda afirmó en redes sociales que los ataques responden a “una campaña de desprestigio para delegitimar las críticas contra la fusión”.
La postura de Lonergan: “Es un truco viejo y lamentable”
En su carta, Lonergan —quien dirigió a Ruffalo en la aclamada cinta You Can Count on Me— dejó claro que no necesariamente comparte las visiones políticas del actor respecto al conflicto en Medio Oriente, pero cuestionó con dureza la forma en que sus detractores han respondido.
“No tengo ningún problema con cualquiera que quiera debatir las ideas de Mark o de cualquier otra persona. Pero, como todas las desviaciones de este tipo, las acusaciones de papel de fumar que le lanzan sus objetivos conducen directamente a los puntos débiles de sus propias posiciones, las cuales no pueden o no quieren defender abordando lo que él realmente tiene que decir. Es un truco viejo, y uno muy lamentable.”
Kenneth Lonergan y la carta que envió - THR
Lonergan agregó además que mantiene profundas diferencias con muchas de las posturas de Ruffalo sobre Israel, Gaza y los grupos fundamentalistas de la región, pero enfatizó que criticar el poder corporativo o las alianzas empresariales no debe instrumentalizarse para descalificar éticamente a una persona.
Mark Ruffalo en Instagram - THR
Ruffalo se ha consolidado como una de las voces más activas de Hollywood en contra de la fusión entre Paramount y Warner Bros. Discovery, habiendo testificado ante audiencias del Senado estadounidense y firmado cartas públicas junto a cientos de actores para frenar el acuerdo comercial.
Este 2 de septiembre marca exactamente 15 años desde que el avión CASA C-212 Aviocar (matrícula 966) de la Fuerza Aérea de Chile cayó al mar en el archipiélago de Juan Fernández. El accidente cobró la vida de 21 personas, incluyendo al reconocido animador Felipe Camiroaga y al equipo del programa Buenos Días a Todos.
Transcurrida una década y media, las pericias internacionales y las simulaciones aerodinámicas realizadas por laboratorios de ingeniería forense permiten analizar la tragedia no desde el sensacionalismo, sino desde la física de fluidos, la geofísica y las limitaciones de la ingeniería aeronáutica de la época. Hoy, en recuerdo de esta tragedia, recopilamos lo que gracias a la ciencia y la tecnología, son las respuestas a este horrendo accidente.
1. El CASA C-212: Un diseño robusto con límites aerodinámicos estrictos
Casa 212-300
El CASA C-212 es una aeronave de transporte militar de despegue y aterrizaje corto (STOL) diseñada en la década de 1970. Su estructura cuenta con alas altas de perfil rectangular, tren de aterrizaje fijo y dos motores turbohélice Honeywell TPE331.
Aunque es un avión extremadamente confiable para pistas rurales, el análisis de ingeniería reveló que sus características mecánicas imponían severas restricciones en entornos meteorológicos adversos:
Inercia de respuesta de los motores: La aceleración de las turbohélices a baja altitud requiere preciosos segundos para entregar el 100% del empuje en comparación con aeronaves de reacción.
Efecto “vela” en el empenaje: La gran superficie vertical de la cola, diseñada para mantener el control a velocidades muy bajas, actúa como una vela cuando recibe vientos cruzados de gran intensidad, desestabilizando el eje de guiñada.
2. La física del accidente: Microbursts y cizalladura en Robinson Crusoe
CASA 212: Procesarán a 5 oficiales de la Fuerza Aérea por su responsabilidad en el accidente aéreo de Juan Fernández Foto: Agencia UNO . Imagen Por:
La orografía de la Isla Robinson Crusoe es crítica para la navegación aérea. La pista de aterrizaje se encuentra rodeada por acantilados y formaciones montañosas. Aquel día, vientos superiores a los 35 nudos chocaron contra el relieve, generando el fenómeno conocido en ingeniería aeronáutica como efecto de sotavento.
Al chocar contra la montaña, el viento no fluye de manera lineal; se rompe creando turbulencias invisibles de aire descendente (microbursts) y cizalladura de viento (windshear).
Cizalladura Horizontal y Vertical
Alteración instantánea de la velocidad del aire sobre las alas, destruyendo la sustentación (stall).
Inestabilidad por viento cruzado
Desplazamiento lateral forzado que obligó a corregir rumbos en la ventana límite de maniobrabilidad.
Arrastre del fuselaje (Drag)
El tren de aterrizaje fijo incrementó la resistencia, limitando la capacidad de recuperar velocidad antes del impacto.
Las simulaciones de ingeniería concluyeron que la aeronave fue atrapada por un rotor descendente a baja altura (menos de 150 metros sobre el mar). En esa posición y sin margen de altitud, la fuerza del aire sobrepasó la capacidad de control del timón y la potencia máxima de los motores.
3. La brecha tecnológica de 2011
El análisis de ingeniería también enfatiza la brecha de instrumentación que existía en misiones de cabotaje insular hace 15 años:
Falta de radar Doppler de cizalladura: A diferencia de las aeronaves comerciales de largo alcance, el C-212 no disponía de sensores meteorológicos con capacidad de alerta temprana para detectar windshear en la senda de planeo.
Inexistencia de registrador de datos (Caja Negra): Al ser una versión militar, la aeronave no contaba con CVR/FDR obligatorios en el ámbito civil, lo que obligó a la Universidad Johns Hopkins y a la FACh a realizar una costosa reconstrucción por computadora basada en telemetría en tierra y restos metálicos.
Monitoreo meteorológico local limitado: En 2011, la pista de la isla no contaba con anemómetros multiestacionales en tiempo real que informaran a los pilotos sobre rotores de viento activos antes del intento de aproximación.
La ruta de las pericias: Tres años de reconstrucción aerodinámica, simulaciones en EE. UU. e informes de la FACh que descifraron la tragedia
A 15 años de la tragedia de Juan Fernández: navegante francés encontró fragmento del CASA 212
La secuencia de hallazgos que permitió a la comunidad científica y aeronáutica comprender la física detrás del accidente no fue inmediata, sino que se desarrolló entre 2011 y 2014 a través de las siguientes etapas oficiales:
Octubre de 2011: Primeros peritajes e inspección de restosUn mes después del impacto, la Junta Investigadora de Accidentes (JIA) de la FACh entregó los primeros informes preliminares basados en la recuperación de partes del fuselaje y las palas de las hélices.“Los análisis de los restos y de las hélices recuperadas del fondo marino confirman que ambos motores TPE331 operaban con potencia al momento del impacto con el agua, descartando un fallo mecánico previo o la pérdida de propulsión en el aire.“— Informe Técnico Preliminar, Junta Investigadora de Accidentes (JIA / FACh), octubre de 2011.
Diciembre de 2011: Dictamen inicial de la Junta Investigadora (FACh)La FACh hizo públicas las conclusiones preliminares sobre la dinámica de vuelo en las inmediaciones de la pista de Robinson Crusoe, señalando por primera vez las condiciones meteorológicas locales.“La causa probable del accidente responde a una pérdida de control de la aeronave derivada del encuentro violento con turbulencias de sotavento y severa cizalladura de viento (windshear) a baja altura durante la maniobra de viraje.“— Junta Investigadora de Accidentes de Aviación (JIA), Informe Consolidado, diciembre de 2011.
Diciembre de 2012: Peritaje independiente de Airbus Military (EADS CASA)La firma fabricante del avión en España remitió al ministro en visita de la causa un análisis técnico de la envolvente de vuelo en condiciones de turbulencia de montaña.“El modelo CASA C-212-300 puesto en condiciones de viento cruzado superior a los 30 nudos con componentes descendentes en el perfil de la isla entra en una zona de alta resistencia aerodinámica que exige una respuesta inmediata de potencia, reduciendo drásticamente el margen de recuperación a baja altitud.“— Informe de Ingeniería de Vuelo, Airbus Military / EADS CASA, presentado al Poder Judicial de Chile, diciembre de 2012.
Diciembre de 2013 – Enero de 2014: Estudio del Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns HopkinsAnte la ausencia de cajas negras, la justicia chilena encomendó al Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins (EE. UU.) la reconstrucción aerodinámica mediante modelado computacional de fluidos (CFD).“Las simulaciones supercomputacionales demuestran que la aeronave atravesó un rotor de aire descendente que provocó una variación instantánea en el ángulo de ataque, derivando en una pérdida de sustentación (stall) no corregible dada la altitud y la velocidad de la maniobra de aproximación.“— Applied Physics Laboratory, Johns Hopkins University, Aerodynamic Reconstruction of Flight 966, dictamen judicial, diciembre de 2013.
Julio de 2014: Cierre del informe judicial forenseEl ministro en visita sustanció las conclusiones definitivas del expediente penal y técnico, ratificando la cadena de condiciones aerodinámicas críticas.“La prueba científica acumula evidencia suficiente para establecer que la maniobra desestabilizadora final fue provocada por fenómenos meteorológicos extremos e impredecibles en la trayectoria de planeo, sumados a las limitaciones propias del perfil de vuelo de la aeronave en esa configuración.“— Resolución del Ministro en Visita de la Corte de Apelaciones de Valparaíso, expediente C-212 Juan Fernández, julio de 2014.
La conclusión de la ingeniería forense
Felipe Camiroaga
A 15 años de la tragedia que conmocionó al país, la ingeniería forense establece que el accidente del CASA C-212 respondió a una pérdida de sustentación irrecuperable causada por la cizalladura extrema de viento a muy baja altura.
La combinación de una geografía hostil, ráfagas impredecibles y las limitaciones propias de la envolvente de vuelo de la aeronave no dieron margen de reacción a los pilotos, consolidando este evento como un hito que transformó los protocolos de seguridad aérea e instrumentación insular en Chile. Y que también, dejó una profunda pena en la nación, al despedir a grandes personas, entre ellas, el recordado animador.
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